Aviões de passageiros transportam mercadorias sob a cabine; horários e frota também moldam a rede de carga.
Outra rede sob os assentos
O porão inferior leva bagagem, correio e carga no espaço disponível. Aviões cargueiros dedicados oferecem capacidade adicional. As rotas de passageiros também influenciam a conectividade de carga.
Capacidade variável
Tipo de avião, bagagem, combustível, distância e limites operacionais determinam a carga aceite. O volume teórico não equivale à capacidade efetivamente voada; a IATA usa dados de voos realizados.
O que comparam os operadores
Transitários avaliam horários, ligações, tratamento e capacidade fiável. Estimativas de emissões por envio dependem ainda do avião, da carga e da repartição entre passageiros e mercadorias.
O horário dos passageiros dita o ritmo da carga
A carga sob a cabine usa voos planeados sobretudo para passageiros. Um envio pode exigir transporte rodoviário, ligação num hub e alfândega. Um voo direto conveniente para viajantes não é sempre o trajeto mais rápido para carga se os prazos de aceitação ou espaço no porão forem desfavoráveis.
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