Départ et arrivée utilisent des instants différents ; seuils, annulations et marges horaires changent la comparaison.
Commencer par l’événement mesuré
La ponctualité au départ compare souvent le départ réel du poste à l’heure prévue. À l’arrivée, elle compare l’arrivée au poste, non le toucher des roues. Un vol parti tard peut rentrer dans la fenêtre publiée grâce aux marges de roulage et de vol intégrées au programme.
Le seuil change le titre
Une mesure courante retient les vols au plus 15 minutes après l’horaire. D’autres études utilisent un autre intervalle ou exigent un départ exactement à l’heure. Le pourcentage doit indiquer son seuil et le traitement des vols en avance. Comparez même événement, période et profil de lignes avant de classer des compagnies.
Que deviennent les vols annulés ?
Un taux calculé sur les seuls vols exploités peut exclure les annulations. La fiabilité semble alors meilleure que l’expérience vécue. Lisez taux d’annulation, retard moyen et part des retards importants en parallèle, en tenant compte de la saison et de la météo.
Utiliser le bon indicateur
Pour un voyageur, l’historique d’arrivée d’une ligne et le délai avant le prochain vol peuvent être plus utiles qu’une moyenne de réseau. Pour les opérateurs, premiers départs et vagues de correspondances révèlent les goulots récurrents. Aucun chiffre ne garantit un vol futur.
International Flight News distingue les faits vérifiés, le contexte durable et l’analyse éditoriale. Les actualités datées identifient leurs sources primaires, leur date de publication et leurs mises à jour substantielles.
