O SAF pode usar os sistemas atuais, mas oferta, matérias-primas e preço determinam a expansão.
Compatível não significa abundante
Combustíveis aprovados podem ser misturados no sistema convencional, limitando mudanças para aviões e aeroportos. O principal limite é a quantidade produzida segundo critérios reconhecidos.
A diferença de preço importa
Novas fábricas, competição por matérias-primas, energia e financiamento afetam o custo. Mandatos e incentivos criam procura, mas é necessária contabilidade transparente.
Perguntas por trás de uma afirmação
Procure via de produção, percentagem de mistura, método contabilístico e limite do ciclo de vida. Um acordo de compra não significa que cada avião receba fisicamente a mesma mistura.
A diferença de preço não conta tudo
O custo do combustível sustentável depende de matéria-prima, processo, escala da fábrica, logística e políticas. A companhia precisa também de volume fiável, qualidade e contas que sustentem a alegação ambiental. Só o preço por litro omite entrega e certificação; só a redução prometida omite oferta disponível para a rede.
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