Rotte
METAR e TAF: la meteo usata nella pianificazione del volo
METAR riporta il tempo osservato in aeroporto; TAF prevede le condizioni per un periodo definito.
Sezione
Rotte
Diritti di traffico, pianificazione, connettività ed economia delle rotte internazionali.
Rotte
Come gli accordi aerei definiscono le rotte internazionali
Un accordo bilaterale può stabilire quali compagnie volano tra due Stati e con quali diritti.
Rotte
Perché la linea più corta raramente è la rotta realmente volata
Il grande cerchio è un riferimento, ma venti, meteo, spazio aereo, prestazioni e traffico modellano la rotta.
Rotte
Rotte stagionali: come una compagnia decide se il mercato è pronto
Previsioni, ore dell’aereo, slot e vendite locali decidono se una rotta opera tutto l’anno o per poche settimane.
Rotte
Rotte di quinta libertà: un volo collega tre Paesi
Questi servizi consentono a una compagnia di trasportare passeggeri locali tra due Paesi stranieri, ampliando la scelta.
Rotte
Perché una rotta funziona
Oltre la mappa
Domanda nei due sensi, stagionalità, coincidenze, diritti di traffico, slot e disponibilità di aerei condizionano una nuova rotta. Anche un volo breve può perdere valore se manca l’ondata di coincidenze.
Un orario è una promessa di rete
Frequenza e ora di arrivo possono contare quanto la distanza. Distinguete un orario annunciato dal servizio avviato e verificate il vettore operativo.